Gadkari pentru privatizarea transportului public

Realizând un pas puternic pentru privatizarea sistemului de transport public, în special a autobuzelor, în orașele indiene, Ministrul Transporturilor Rutiere și Autostrăzilor, Nitin Gadkari a declarat joi că guvernele statelor trebuie să accepte că nu pot conduce sistemul eficient și eficient și ar trebui să adopte modelul de parteneriat public-privat din Londra

El a spus că aproape toată situația financiară a guvernelor de stat a fost foarte rea și nici nu aveau bani, nici băncile nu erau dispuse să le împrumute. El a spus că credibilitatea operatorilor de transport de stat a fost atât de gravă încât pompele de benzină nu doresc să umple tancurile autobuzelor lor, deoarece nu plătesc pentru motorină la momentul umplerii rezervorului

«Cu excepția câtorva state, condiția de autobuze este atât de rău încât, cu excepția coarnelor lor, orice altceva face sunet. Să acceptăm că nu putem să o executăm. Ar trebui să acceptăm modelul de transport al Londrei «, a declarat Gadkari la lansarea serviciilor de consultanță rambursabilă (RAS) în transportul public

. El a spus că adoptarea modelului de transport din Londra ar conduce la mai mulți oameni care folosesc transportul public și că ar fi și viabil din punct de vedere economic

Modelul de transport din Londra este guvernat de un organism guvernamental local, însă majoritatea responsabilităților sunt contractate entităților private cu peste 17 operatori care lucrează sub o marcă unică în cadrul parteneriatului public-privat

. modelul corect și, după ce este implementat, nu va mai fi necesar să ajuți nici transportul de stat. Sugestia mea către toți operatorii guvernului de stat este că este momentul potrivit pentru a accepta modelul de transport din Londra

«Luați o decizie transparentă. Acest lucru va reduce poluarea, va crea un potențial mai mare de ocupare a forței de muncă și va reduce factura de import a petrolului din țară «, a declarat ministrul.

Gadkari a spus că doar un sistem de transport public bun, confortabil poate rezolva problemele urbane ale poluării și congestionării traficului. El a spus că a existat o perioadă în care transportul public a reprezentat 15% din numărul total de vehicule care s-au redus acum la doar 1%.

«Asta pentru că nu oferim servicii corespunzătoare oamenilor. De aceea am eșuat … Am construit 55 de flyover-uri în Mumbai când eram ministru acolo. Sentimentul meu a fost că nu vor exista blocări de trafic după aceea. Dar acum văd mai multe blocaje de trafic «, a spus el.

» Mai multă construcție a drumurilor (duce la) mai multe mașini (și) mai mult blocaj de trafic. Acesta este un ciclu vicios. Trebuie să ne oprim și să oferim un sistem calitativ, variat și confortabil de transport celor săraci «, a adăugat el.

Sursa: Business-standard


Sursa

LASG adoptă PPP pentru dezvoltarea socio-economică
Banca Mondială garantează ajutor Benin în refinanțarea datoriilor costisitoare pentru acoperirea nevoilor din sănătate și educație: soluție win-win