- 07.06.2019
[ad_1]
După o audiere publică de trei ore și o dezbatere echidistantă, un consiliu al diviziei de lucrări publice din Maryland a votat miercuri pentru a aproba propunerea Gov. Lawrence J. Hogan Jr. de a crea un parteneriat public-privat pentru a lărgi două interstatale majore în istoric aglomerate Washington, DC, suburbii.
State Comptroller Peter VR Franchot (D) sa alăturat lui Hogan în susținerea măsurii; (19659002) Dar, înclinându-se la criticile publice, în special printre oficialii electorali din județul Montgomery și activiștii civili, Hogan a spus că va «regreta» să răstoarne ordinea celor trei faze ale autostrăzii propuse extindere, ceea ce înseamnă că extinderea Interstatului 270 va avea loc probabil înainte de lărgirea capitalei Beltway din Montgomery County. Extinderea Beltway în județul Prince George ar fi a treia fază.
Hogan a spus că schimbarea în ordine ar da oficialilor de stat mai mult timp pentru a lucra cu liderii din județul Montgomery care au criticat ideea de a pune mai multe mașini pe drum și au și-a exprimat temerile că extinderea autostrăzii ar duce la distrugerea caselor și parcului lângă Beltway. Hogan a observat că lărgirea lui I-270 a fost mai puțin controversată în comunitate. «Acest lucru va permite încă câțiva ani de contribuție, studiu și dezbatere și mai mult timp pentru majoritatea covârșitoare a cetățenilor și a sutelor de mii de navetiști care pentru a convinge liderii lor locali că doresc cu disperare să atenueze această congestie a traficului pe Beltway «, a spus el.
Propunerea de a adăuga două benzi în fiecare direcție spre Beltway (Interstate 495) și I-270 este unul dintre cele mai controversate care a venit în fața Consiliului de Lucru Public de ani de zile. Planul Hogan va stabili un parteneriat public-privat pentru extinderea autostrăzilor cu benzi de taxare suplimentare. O societate privată ar fi venit din veniturile din taxe
Propunerea a generat căldură politică fără precedent în județul Montgomery și în rândul multor oficialități alegătorilor județului George George în ultimele luni
Județul Montgomery, Marc B. Elrich (D), a depus mărturie în opoziție cu proiectul de miercuri, provocând schimburi brutale cu Hogan. Guvernatorul a apărut, de asemenea, convingător de multe dintre întrebările și obiecțiile lui Kopp — și a sugerat că grupurile de mediu, oficialii aleși și liderii civili care se opun planurilor sale de extindere a autostrăzilor în realitate condamnă locuitorii la mai multe blocaje de trafic
acuzat de congestie iubitoare. Eu nu iubesc congestia «, a spus Kopp.
Franchot, un aliat al lui Hogan, a lăudat compromisul propus de guvernator, numindu-l» intervenție divină «și» amendament absolut de schimbare a jocului «
timp suplimentar îi va oferi conducătorilor din administrația Hogan și conducătorilor din județul Montgomery ocazia de a se reuni și că «deschide o abordare foarte colaborativă în ceea ce privește efectiv progresul pe ceva care a rămas acolo de ani de zile»
Oficialii statului și Montgomery sunt de acord că Podul Legiunii Americane, care face legătura între Maryland și Virginia de-a lungul Beltway-ului, chiar înainte de declanșarea I-270, trebuie lărgit mai întâi. Dar extinderea podului va face parte din a doua fază a proiectului de autostradă — o consecință, a spus Hogan, de obiecțiile oficialilor Montgomery
«Mi-ar plăcea să construiesc un pod», a spus Hogan. «Prioritatea mea nr. 1 este un pod.»
Kopp a întrebat de ce podul nu putea face parte din prima fază a construcției. Ea a mai spus că nu poate vota pentru propunerea de extindere a autostrăzii, deoarece Consiliul de Lucrări Publice nu a primit informații suficiente de la oficiali ai transporturilor de stat cu privire la volumul de trafic pe care l-ar aduce expansiunea autostrăzii, cantitatea de poluare pe care o va genera sau salva, (19659002) Hogan a spus că planul de extindere a autostrăzilor va avea ca rezultat un trafic mai redus, mai multă pace a minții, un aer mai curat și o calitate a vieții mult mai bună. «
Sursa : Marylandmatters
[ad_2]
Sursa