- 19.12.2018
[ad_1]
Guvernul Statelor Unite intenționează să înlocuiască becurile în mai mult de 75.000 de lumini de drum ale orașului cu tehnologie LED mai ieftină și mai eficientă în următorii doi-trei ani. Schimbarea este de așteptat să reducă costurile de utilități anuale ale orașului cu 4 milioane de dolari până la 6 milioane de dolari și să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 30 de tone pe an prin reducerea consumului de energie
Diferența de iluminare va fi imediat evidentă: Becurile de sodiu de presiune rulează la 2100 de grade Kelvin, turnând o lumină caldă, de aur. Biroul de Parteneriate Public-Privat (OP3), care conduce proiectul, intenționează să utilizeze lumini Kelvin de 3000 de grade pentru drumuri comerciale majore și lumini Kelvin de 2700 de grade pentru zonele rezidențiale, ambele având o lumină mai rece și mai luminoasă La o întâlnire de informare comunitară puțin frecventată la Biblioteca de Vecinătate din Anacostia, pe 12 decembrie, nu a existat prea multe strigăte publice despre culoarea și temperatura becurilor care au avut loc la întâlnirile anterioare din Woodridge, Chevy Chase și Southwest Waterfront. Locuitorii de acolo și-au exprimat îngrijorarea cu privire la calitățile estetice ale luminilor și la potențialul lor de a perturba somnul
. Potrivit lui Chyla Evans, membru al Comitetului consultativ al Comitetului Streetlight și al unui comisar de consiliere din Ward 8, problema din secțiunile 7 și 8 adesea nu cât de strălucitoare este o lumină de stradă, dar dacă există una. «Nu este o problemă atât de mare în alte părți ale orașului», a spus ea.
Guvernul de la Washington lucrează la un parteneriat public-privat pentru a înlocui becurile în mai mult de 75.000 de lumini de strada cu LED-uri mai ieftine, mai eficiente din punct de vedere energetic tehnologie. La începutul lui 2019, oficialii speră să aibă o listă cu trei până la patru firme care vor fi invitate să răspundă la o cerere de propuneri.
Kathryn Roos, directorul interimar al OP3, a declarat că va fi necesar ca dezvoltatorul de iluminat stradal să lucreze la instalarea în cel puțin trei secții simultan, pentru a asigura o distribuție egală. Ea a spus că OP3 are de asemenea în vedere direcționarea dezvoltatorului să înceapă în secțiile 7 și 8, deoarece majoritatea cererilor pentru mai multe stradale provin de acolo.
Ca răspuns la întrebările publice despre necesitatea crescândă a luminilor în sud-est având în vedere toate noile dezvoltarea în zonă, Roos a adăugat că proiectul ar permite o iluminare suplimentară. «Ceea ce acoperă și acest contract este capacitatea noastră de a construi noi lumini dacă se constată că iluminatul este inadecvat.»
Ea a subliniat că proiectul va oferi Departamentului de Transport al DC (DDOT) mai mult control asupra iluminării stradale a districtului printr- sistem de control capabil să furnizeze date în timp real care nu au mai fost disponibile înainte. «Vom ști imediat dacă o lumină va ieși», a spus ea. «Nu ne vom mai baza pe rezidenți ca să ne sunați și să ne spuneți când se stinge o lumină».
Monitorizarea de la distanță ar permite DDOT să oprească o lumină care a rămas accidental în timpul zilei. De asemenea, ar fi mai ușor să personalizați luminozitatea prin vecinătate. Roos a spus că OP3 prevede un proces de solicitare a unei modificări a luminozității care ar fi similar cu cel pentru căutarea unei noi lovituri de viteză: Rezidenții ar trebui să prezinte o petiție ANC pentru votare și apoi să obțină aprobarea de la DDOT [19659002] În cadrul unui parteneriat cu Oficiul Chief Technology Officer (OCTO), proiectul include instalarea punctelor de acces wireless pe niște poli stâlpi. «Aceasta este o creștere a accesului Wi-Fi în întregul district, în special în zonele în care există o mare diviziune digitală», a spus Roos. Potrivit OCTO, 25% din rezidenții DC nu au acces la serviciile de internet în bandă largă în casele lor, iar rata medie a serviciului de internet în bandă largă este mai mică în secțiile 7 și 8 decât în restul districtului
. proiectul este un parteneriat public-privat, un antreprenor privat va menține sistemul de iluminat stradal. Roos a subliniat că acest aranjament transferă majoritatea riscurilor implicate în afara DC și dezvoltatorului, care vor suferi ramificații financiare dacă luminile nu respectă standardele de performanță ale guvernului regional. Aranjamentul va permite, de asemenea, Districtului să înlocuiască toate cele 75.000 de lumini într-un an până la doi ani — mai degrabă decât cei opt ani pe care le-ar lua districtul pe cont propriu — și va garanta reparația străzilor pentru întreaga lor viață
OP3 este în prezent evaluând 11 respondenți la cererea de calificare. Roos a spus că OP3 va reuni o listă scurtă la începutul anului 2019 a trei sau patru firme care vor fi invitate să răspundă cererii de propuneri. Roos a adăugat că OP3 speră să finalizeze contractul până la sfârșitul anului 2019, după care proiectarea și construcția pot începe pe noile lumini.
Administrația Bowser a tras priza într-un proces de achiziții anterioare imediat după preluarea mandatului în 2015. DDOT's four un efort anual a fost eliminat din cauza deranjamentelor asupra selecției unui singur contractor pentru a instala iluminatul cu LED-uri, precum și pentru a supraveghea lumina stradală actuală a orașului și a gestiona podul memorial Frederick Douglass, potrivit unui articol din Washington Business Journal. ]
[ad_2]
Sursa