PERSPECTIVA PENTRU LUMINA VIZAG PORTA IN CAZUL VIITORULUI: CHEIRMAN

[ad_1]
Portul Visakhapatnam urmărește un pasaj luminos de 2-3 ani și, până la sfârșitul anului 2020, portul se poate ocupa în jur de 85 de milioane de tone de încărcătură sau chiar mai mult, față de nivelul actual de 63 de milioane de tone, conform la președintele MT Krishnababu

Revizuirea performanței portului în cursul exercițiului financiar 2017-18, a declarat că portul a manipulat 63,54 milioane de tone față de 61,02 milioane de tone în cursul exercițiului financiar precedent, înregistrând o rată de creștere de 4% [19659003] «Cărbunele de cocsificare și cărbunele cu abur au crescut, iar căldura termică și minereul de fier au scăzut, însă performanța generală a fost satisfăcătoare în ciuda concurenței rigide din porturile private vecine», a spus el și a adăugat că ținta pentru exercițiul financiar curent este de 68 de milioane de tone

El a spus că portul, care se afla pe poziția a cincea anul trecut la nivel național, a ajuns acum la al patrulea, cu Kandla, Paradip și JNPT fiind înaintea lui

Portul Visakhapatnam veniturile din exploatare au însumat ₹ 1.078 crores în perioada 2017-18 față de ₹ 917 crores în anul precedent, iar excedentul de exploatare ₹ 538 crores față de ₹ 385 crores în 2016-17. Excedentul net a fost ₹ 250 crores comparativ cu ₹ 45 crores.

Proiecte

Krishnababu a declarat că portul a fost adjudecat cel de-al doilea cel mai curat din țară. El a spus că un număr de proiecte au fost executate în port, unele dintre ele în cadrul parteneriatului public-privat (PPP), iar altele au fonduri proprii ale portului, iar unele dintre proiectele PPP se confruntau cu anumite dificultăți, dar portul a trimis câteva propuneri la Ministerul Maritim al Uniunii Europene pentru a rezolva problemele legate de taxele de depozitare și chestiuni conexe

«Proiectele se desfășoară în ansamblu foarte bine și nu prevăd obstacole majore. Dupa finalizarea acestor proiecte, capacitatea portului va creste la 133 de milioane de tone si dorim sa ajungem la 85-90 milioane de tone de marfa pana in 2020-21, ceea ce este destul de acceptabil «, a spus el

. portul a cheltuit 250 de croitori pe propriile proiecte și aproximativ 600 de croitori au fost cheltuite pe parcursul anului în cadrul proiectelor PPP

«Complexul de manipulare a minereului de fier Essar (OHC) (₹ 600 crores) a fost comandat pe parcursul anului și două dane au fost finalizate pe cheiul vest și alte două vor fi finalizate în cursul anului curent. Odată ce vom obține autorizația de mediu, vom începe să lucrăm la dale de petrol (OR -1 și OR -2) «, a spus el

Depozitare acoperită

El a spus că pentru prima dată portul intenționa să depoziteze pentru încărcăturile în vrac, principala ședere a portului și a numit un consultant

. «Planificăm o operațiune de depozitare și manipulare pentru 2,5 tone de mărfuri, la un cost brut de ₹ 125 crores sau cam asa ceva, în 20 de acri . Studiile sunt in desfasurare «, a spus el.

El a spus ca portul a luat toate masurile de control al poluarii, cum ar fi construirea unui zid, stropirea marfii si monitorizarea nivelurilor de poluare astfel incat sa fie usor pentru locuitorii, un port în oraș

Proiecte rutiere și feroviare

El a vorbit despre proiectele rutiere și feroviare în faza de planificare și execuție pentru a face evacuarea mărfurilor din port mai rapidă și mai ușoară. Drumul Sheilanagar-Sabbavaram, preluat de către Autoritatea Națională a Autostrăzilor din India, la un cost de 500 de croitori, poate fi finalizat în următoarele 18-20 de luni. În interiorul orașului, drumul dintre terminalul de containere Visakhapatnam și joncțiunea de mănăstire va fi preluat cu un cost de ₹ 120 crores și în interiorul portului, drumul va fi îmbunătățit cu un cost de ₹ 100 crores

. portul ar fi cheltuit din resursele proprii aproximativ 150 de croitori, a adăugat el.

În cadrul programului Sagarmala, portul a trimis propuneri către minister pentru cinci proiecte majore, la un cost de 2.000 de croitori iar rapoartele detaliate despre proiecte se pregăteau.

Deputatul PL Haranad a participat, de asemenea, la conferința de presă

Sursa: hellenicshippingnews

[ad_2]

Sursa

Fondul de infrastructură aflat în dezvoltare din Africa ridică 385 milioane USD
Țineți cont de ultimele tendințe privind PPP-urile