- 02.04.2018
[ad_1]
Guvernul se angajează să investească până la 111,9 miliarde de baht în căile ferate de mare viteză care leagă cele trei aeroporturi principale — Don Mueang, Suvarnabhumi și U-tapao — pentru a servi guvernului model coridorului economic estic (CEE).
Nathporn Chatusripitak, purtătorul de cuvânt al vicepremierului Somkid Jatusripitak, a declarat că noua cale ferată de mare viteză va fi dezvoltată în cadrul sistemului de parteneriat public-privat, guvernul plătindu-i primele 3,57 miliarde de baht pentru alocarea terenurilor, iar restul de 108,33 miliarde în 10 ani de la începerea funcționării trenurilor.
Proiectul de construire-operare-transfer este evaluat la 224,54 miliarde de baht și vine cu o concesie de 50 de ani.
Dl Nathporn a spus că partenerii privați vor avea sarcina de a investi în lucrări civile, sisteme de semnalizare, trenuri, dezvoltare de proprietăți și întreținere
Guvernul a aprobat marți, marți, căile ferate de mare viteză care leagă cele trei aeroporturi principale și bugetul de 3,5 miliarde de dolari pentru a finanța alocarea terenurilor.
Calea ferată implică extinderea prezentei linii aeriene a aeroportului din Bangkok (ARL), care merge până la Suvarnabhumi în Samut Prakan, pentru a se conecta la Don Mueang din Bangkok și U-tapao în Rayong. Traseul cuprinde nouă stații de mare viteză: Don Mueang, Bang Sue, Makkasan, Suvarnabhumi, Chachoengsao, Chon Buri și Sri Racha, Pattaya și U-tapao
Va dura 45 de minute pentru a transporta pasageri de la Bangkok la U-tapao, cu un tarif de 330 baht
Majoritatea extinderii feroviare vor fi construite pe o rută existentă de către Căile Ferate de Stat din Thailanda (SRT). Un tren din centrul orașului care călătorește în Bangkok va avea o viteză mai mică de 160 kilometri pe oră, în timp ce ruta rurală poate atinge o viteză maximă de 250 km pe oră
Stația Makkasan, una dintre stațiile ARL, va fi transformată în stația centrală pentru trenul de mare viteză. În plus, zonele de pe calea ferată vor fi incluse și în schema CEE în scopuri de dezvoltare
Concesiunea va fi deținută de SRT, guvernul așteptând să obțină o rentabilitate economică de 700 de miliarde de baht și să transporte 147.000 de pasageri zi.
Dl Nathporn a declarat că biroul CEE va anunța termenii de referință pentru proiect în aprilie, cu un contract de joint venture care se așteaptă să fie semnat în decembrie. Proiectul este programat să devină operațional în 2023.
În știrile aferente, ministrul adjunct al transporturilor, Pailin Chuchottaworn, a declarat că ministerul intenționează să dezvolte alte proiecte de infrastructură, cum ar fi autostrăzile, pentru a lega CEE de Bangkok, nord-estul, regiunea estică și Cambodgia
Sursa: bangkokpost
[ad_2]