Ziua Internațională a Femeii: să proiectăm mai bine infrastructura

Foto: Carol Mitchell | Flickr Creative Commons

În calitate de coloană vertebrală a dezvoltării, infrastructura oferă un sprijin vital pentru obiectivele duble ale reducerii sărăciei și prosperității comune. Având în vedere diferitele nevoi, roluri și responsabilități ale bărbaților și femeilor în ceea ce privește proiectarea infrastructurii, realizarea acestor obiective este mai durabilă.

Femeile și bărbații se confruntă cu constrângeri atât ca beneficiari, cât și ca producători de servicii de infrastructură. De exemplu, pot exista acces inechitabil la drumuri, finanțarea conexiunilor electrice sau apă curată. Există, de asemenea, inegalități în lanțul de valori al afacerilor în infrastructură: au utilitățile un echilibru între femei și bărbați pe echipe tehnice și de conducere? Există o diversitate în cadrul consiliilor de administrație, cu autorități de reglementare sau politici?

În India, un studiu recent a arătat că sacrificiile pe care le fac femeile ca un compromis pentru căile de transport mai sigure, inclusiv participarea la un colegiu de calitate inferioară, cheltuind mai mult pe an pentru educație (aproximativ dublarea costului de școlarizare) și călătoria cu 40 de minute pe zi

Concluzii asemănătoare se fac în întreaga lume: atunci când grupul Băncii Mondiale a Grupului de Grupe a angajat părțile interesate pentru strategia sa de gen, accesul la transportul public sigur a fost accentuat în mod constant . Studiile privind cheltuielile de consum arată că femeile se bazează mai mult pe transportul public decât pe bărbați pentru mobilitate. Aceasta înseamnă că .

Un număr din ce în ce mai mare de proiecte ale Băncii Mondiale includ practici de prevenire a hărțuirii și a violenței împotriva femeilor în sistemele de transport public, cum ar fi programul Traveling Safely (Viajemos Seguras) din Mexico City. Acolo, rutele de autobuz rapid de tranzit și iluminatul au fost proiectate pentru a reduce hărțuirea și abuzul, a fost creată o conductă pentru ca femeile să devină șoferi de autobuz și șoferii au fost instruiți să răspundă la hărțuire

. Dar îmbunătățirea accesului la transport nu este doar despre Hărțuire sexuală. Femeile și bărbații folosesc diferit transportul public. Bărbații tind să aibă rutine mai previzibile, în timp ce rutinele femeilor variază adesea de îngrijirea bătrânilor și a copiilor. Caietul de transport public poate să nu fie întotdeauna eficient în oferirea opțiunilor femeilor

O sesiune găzduită de Banca Mondială și de Institutul pentru Resursele Mondiale în cadrul conferinței recente privind Transformarea Transportului 2018 a fost uimitoare prin faptul că a reunit actorii cheie cu o participație în planificarea integrată a transporturilor: guverne, societate civilă, operatori, companii private, organizații internaționale și lideri de gândire. Aceasta este o practică bună

Există un alt element important: sporirea participării femeilor la locul de muncă și a vocii în guvernarea infrastructurii. Infrastructura tinde să fie dominată de bărbați datorită diverselor factori, inclusiv normele sociale, segregarea ocupațională pe sexe, lipsa competențelor tehnice și mediile de lucru care nu iau în considerare nevoile femeilor, cum ar fi siguranța

Raportul recent , Rising Tide evidențiază modul în care proiectele de infrastructură pot ajuta femeile să intre și să rămână pe piața muncii a sectorului de apă unde există o diferență severă de gen

În cadrul locului de muncă, aceasta implică politici de resurse umane care creează stimulente pentru angajarea și menținerea femeilor. Acest lucru poate fi realizat prin facilitarea formării la locul de muncă și a progresului carierei, având o arhitectură adecvată a politicilor — inclusiv toleranța zero la hărțuirea sexuală — introducerea unor politici favorabile familiei (cum ar fi facilități de îngrijire a copiilor sau servicii, concediu plătit, ore de lucru flexibile); (19659012) Raportul Rising Tide identifică, de asemenea, modul în care consultările și asociațiile de utilizatori pot asigura că vocile bărbaților și femeilor sunt auzite

După cum sa menționat în recentul raport privind raportul privind egalitatea între sexe în infrastructura energetică . Cu toate acestea, în continuare, lanțul valoric al energiei are o cercetare insuficientă privind impactul social și genitrat al proiectelor mari de energie electrică, cum ar fi hidrocentralele și centralele solare concentrate . În consecință, practicienii nu au prea multă claritate cu privire la acțiunile pe care le pot lua pentru a integra mai bine rolurile femeilor în programele lor.