- 01.03.2018
[ad_1]
La începutul anilor 1950, sculptarea unui drum în parcul național Tsavo nou creat în Kenya a implicat «hacking prin scrumiera», în conformitate cu Dame Daphne Sheldrick în memoria sa, Love, Viața și Elefanții. Fondator al organizației David Sheldrick Wildlife Trust, o organizație care salvează elefanții și rinocerii orfani, ea descrie peisajul parcului ca fiind «țară inospitalieră, acoperită de o strânsă vegetație densă infestată cu zmeură tsetse …», dar «cunoscută pentru diversitatea sa specii indigene, inclusiv leii fricoși, crescătorii de elefanți și mii de rinoceri negri «.
Astăzi, autostrada Mombasa-Nairobi pe două benzi (A109) dissectează parcul pentru a forma Tsavo East și Tsavo West. Acest lucru cauzează probleme pentru viața sălbatică. Richard Leakey, președintele Serviciului Wildlife din Kenya, spune că 18 elefanți au fost uciși de coliziunile cu camioane și alte animale sălbatice devin ruine în mod regulat
«Noi vrem infrastructură unde putem ajunge la un nivel bun de trai, și dorim să trăim în sălbăticie «, a spus Leakey la o prezentare a Băncii Mondiale în aprilie 2017, unde a vorbit despre provocările actuale pentru viața sălbatică din Kenya, cum ar fi schimbările climatice, braconajul și dezvoltarea infrastructurii. Dar el a spus că reconcilierea celor două necesități de facilitare și dialog pentru a depăși opoziția pură dintre conservatori și dezvoltatori.
«Pe măsură ce distrugem coridoarele faunei sălbatice din cauza infrastructurii și creșterii populației umane, punem ecosistemele în sprijinul vieții», a declarat economistul principal al Băncii Mondiale, Richard Damania. «Există unii care cred că putem gestiona aceste ecosisteme închise, dar este nevoie de o cantitate imensă de asigurare de sine și de încredere în înțelegerea noastră a ecosistemelor pentru a sugera acest lucru cu certitudine»
Aici sunt mai multe exemple de dezvoltare a infrastructurii care pun în pericol viața animală:
. În plus față de braconajul tigrilor, habitatul lor din Asia este fragmentat de drumuri, căi ferate, fire de înaltă tensiune, precum și conducte de apă și gaze. Potrivit unui raport recent al Fondului Mondial de Sănătate, cel puțin 11 000 de kilometri de noi drumuri și căi ferate sunt planificate pentru construcție prin peisaje de tip tigru prim.
Drumurile care traversează Amazonul amenință biodiversitatea . Congresul Peruvian a aprobat recent un proiect de lege care declară că este în interesul național să construiască noi drumuri în regiunea Madre de Dios, care ar putea să taie un mozaic de diferite arii protejate într-unul dintre cele mai diverse locuri biologice de pe pământ și ar putea duce la pierderi și izolarea habitatelor animale
Linii feroviare care traversează habitatele elefantului din India au condus la peste 200 de decese de elefant Experții despre sălbăticie spun că India are cel mai mare număr de accidente în trenuri care implică elefanți în lume. Doar luna trecuta, un tren de pasageri cu 14 masini din nord-estul Indiei sa arat intr-o turma de elefanti care ucide doi viței și trei adulți; în decembrie alte cinci au căzut victime unei coliziuni de tren.
. Un studiu recent în Nature Ecology & Evolution a arătat că construcția de drumuri este un factor major de scădere a habitatelor de conducere și de fragmentare, creând populații izolate mici care nu se pot intercala
Într-o altă lucrare științifică publicată în 2017, kilometri de drumuri pietruite noi vor fi construite până în 2050 (suficient pentru a traversa planeta de peste 600 de ori), cu 90% construite în țările în curs de dezvoltare — care dețin cele mai biodiverse zone din lume
- Identifică habitatele critice ale faunei sălbatice și le desemnează ca infrastructură
- Crearea de coridoare pentru viața sălbatică care leagă parcurile naționale și populațiile de animale fragmentate, astfel încât să nu se perturbe rutele de reproducere, hrănire și migrație
- Punerea în aplicare a garanțiilor de protecție a mediului prin toate etapele ciclului de infrastructură,
- Construiți pasageri, podeși și tuneluri rutiere, astfel încât sălbaticul poate să treacă în siguranță drumurile și căile ferate linii. Căile ferate ar putea fi de asemenea împrejmuite, cu excepția zonelor de coridor. Secțiunile noii căi ferate de calibrare standard de mare viteză din Kenya, care trece prin Parcurile Nairobi și Tsavo West, includ unele poduri în care pot trece elefantii și girafele
- Efectuați analize spațiale și evaluări ale impactului asupra mediului în timp ce planificați proiecte de infrastructură. (19659014) Guvernele ar trebui să consulte grupuri ale societății civile, ONG-uri și experți tehnici în elaborarea politicilor legate de infrastructură în aceste domenii.Ecologul proeminent Thomas Lovejoy a spus: «Drumurile sunt semințele distrugerii pădurilor tropicale»
Să lucrăm pentru a ne asigura că nu se înrăutățește pentru a contribui la dispariția faunei sălbatice iconice a lumii
[ad_2]